Notre gamme de pièces de train avant Roubaix - Lille

• Rotule de direction
• Crémaillère
• Faisceau
• Transmission
• Triangle
• Silentbloc de barre stabilisatrice
• Roulement AV / AR
• Pneu

Rotule Direction : elles permettent de transmettre une force partant de la crémaillère de direction au pivot de la roue. Un soufflet en caoutchouc est mis afin d'auto graisser la rotule.

Crémaillère : elle permet de transmettre l'effort exercé sur le volant sur un axe vertical en un axe horizontal. Elle est composée d'un système de transmission par engrenage qui permet d'amplifier l'effort provenant du conducteur.

La transmission est conçue pour permettre le transfert d'énergie mécanique (de la sortie du différentiel à la roue). De chaque coté, la transmission est composée de soufflets retenant de la graisse, ce qui va diminuer l'effet de friction. La transmission peut être munie de dents qui permettent d'analyser la vitesse de rotation de la transmission et d'enclencher le système d'ABS si besoin.

Les suspensions sont les éléments permettant de relier les masses non suspendues (exemple : la roue, les systèmes de freinage ou d'entraînement de roue) aux masses suspendues (exemple : le châssis, le moteur et tous les composants du véhicule fixés au châssis).
L'utilisation de la suspension est imposée du aux irrégularités de la surface sur laquelle se déplace le véhicule. Elles diminuent les impacts sur la voiture, évitant des ruptures et une usure excessive et améliorant le confort de conduite.

Un silentbloc est une pièce constituée d'un matériau souple permettant d'absorber des chocs et des vibrations entre des organes mécaniques. Il peut servir à insonoriser le fonctionnement d'un moteur en l'isolant. Il sert à la fixation d'une ligne d'échappement. De plus, il peut absorber les vibrations de ces dernières.

Un silentbloc de barre stabilisatrice permet la fixation d'une barre sur le châssis du véhicule. Cette barre est reliée au train avant du véhicule et permet une direction plus confortable.

Le triangle est un élément métallique permettant de rassembler les différentes pièces clefs de transmission et de suspension.

Un roulement AV/ AR est généralement monté sur un support (le pivot). Il permet la rotation entre un élément rotatif par rapport à un élément solide. Il contribue à ce que la roue tourne sans bruits de frottements et il permet d'avoir une liaison précise.

Un pneu est un solide souple de forme torique formé de gomme caoutchoucs et autres matériaux (cerceau métallique). Il entoure une roue assurant le contact du véhicule sur le sol.